Путешествие через Атакаму
Страница 8 из 10

Константин Сапожников / 2000
Карта
У Икике на севере страны имеется соперник - город Арика. В 50-х годах он имел статус свободного порта и потому процветал. В начале 60-х, благодаря льготному законодательству, в Арике было построено несколько сборочных заводов, в том числе и автомобильных. Но в 1975 году все эти особые права были сняты по решению Пиночета, решившего посодействовать прогрессу любимого Икике. Когда же демократия в стране была восстановлена, правительства правящего блока "Согласие" попытались создать законодательную базу, которая бы обеспечила благоприятный инвестиционно-налоговый климат в Арике - "Закон номер 1", "Закон номер 2", "План Арика" и т.д.

Эта незатихающая борьба за лидерство в регионе, льготы и привилегии - порождает соперничество двух городов, незатихающую ревность, взаимные обиды и жажду реванша. Однако, мощный и более подвижный город Икике обладает большей притягательной силой для иностранных инвесторов. Достаточно просмотреть списки фирм и компаний, представленных на ZOFRI, ознакомиться со статистикой "иностранного присутствия" в городе, вглядеться в неустанный ритм строительных кранов, возводящих высотные здания, гостиницы, комплексы офисов и культовых сооружений, и вывод будет один - Арика проигрывает соревнование. Поэтому из нее и бегут предприниматели в более перспективные места, даже те, кто считались стопроцентными патриотами города.

Правда, у Арики есть преимущество перед городом-соперником: она не требует от гостей тугого кошелька, чтобы, к примеру, комфортно и сытно провести летний отпуск. Поэтому чилийским летом здесь полно аргентинцев, перуанцев и боливийцев. В Икике стоимость жизни куда выше, поскольку там постоянно проживает не менее 10 тыс. довольно богатых иностранцев-бизнесменов - китайцев (с материка и острова), таиландцев, индусов, пакистанцев, парагвайцев, бразильцев... В Икике слишком много денег, и порой - легких, спекулятивных, преступных.

Арика.

Бизнес подержанными автомашинами - их перепродажа в Боливию, Перу и Парагвай - приносит колоссальные прибыли. Однако самим чилийцам вывозить автомашины "б/у" за пределы Первого региона в другие районы страны запрещено. Установка властей такая: надо покупать новое, старье - экологически опасно. Поэтому в Икике в продаже переизбыток машин "б/у" или устаревших марок. Для жителя Икике обзавестись более чем приличной "б/у" за сто-двести долларов - не проблема. На одну семью в городе приходится по три официально зарегистрированных автомашины. Когда, скажем, "Вольво" начинает барахлить, хозяин просто-напросто бросает его на обочине и приобретает "Мерседес". Проще купить новую "б/у", чем возиться с починкой прежней.

Еще одна проблема ZOFRI - это влиятельные международные организации, фальсифицирующие известные торговые марки. Выезжая из Икике, чтобы продолжить путь на север, мы обратили внимание на черные густые клубы дыма на пустыре, окруженном полицейскими автомашинами. Мы подъехали поближе и почувствовали удушающий запах горящей пластмассы. Люди в синих комбинезонах и противогазах то и дело подбегали к кострам и швыряли в них картонные коробки.

- Что тут происходит? - спросили мы у одного из зевак. - Жгут наркотики? - Наркотики жгли вчера, - ответил один из зевак. - А сегодня - игрушки и очки "Рэй Бан", игрушки из Китая, очки - из Таиланда. Подделки, но жалко. Лучше бы детям из Альто-Осписио (бедняцкого пригорода Икике, прим. автора) отдали...

При нынешней безработице надо как-то изворачиваться, искать средства для пропитания и поддержания семей. Так и возникает соблазн заработать на чем угодно, лишь бы не бедствовать. Контрабанда, фальсификации, воровство автомашин. Неолиберальное время превращает в морально оправданные любые деньги, даже те, что сделаны на наркотиках. И если судить по ежедневным полицейским сводкам, этот "бизнес" буквально захлестывает Икике и Арику.

* * *

Бригада криминальной полиции по борьбе с наркотиками и аналогичное подразделение Корпуса карабинеров - OS-7 ведут неустанную охоту за "наркомулами". Шерстят потенциальных "нарко" повсюду, используя весь комплекс агентурно-оперативных методов. Особый страх у преступников вызывают летучие полицейские отряды на мотоциклах, добирающиеся до самых отдаленных районов, где нет ни обитаемых оазисов, ни жилищ, ни дорожных знаков. Патрули возникают, как миражи, проносятся мотокентаврами по гребням песчаных барханов, и оттуда внезапно обрушиваются на головы "наркомулов". Сопротивляться бесполезно, от погони не уйти.

На стыке трех границ - Чили, Перу и Боливии - идет ожесточенная необъявленная война. Враг известен - наркотики.


Один из наиболее активных центров переброски наркотиков в Чили - перуанский город Такна. Бесчисленными щупальцами тянется в Чили боливийская наркомафия, получая от чилийских партнеров финансовую подпитку и химические реактивы, необходимые для производства кокаина. Все чаще через чилийские порты перебрасываются многотонные наркогрузы в страны Европы и Северной Америки. Этот канал предпочитают колумбийцы. В конце прошлого года в ходе операции "Кохинова", проведенной сотрудниками OS-7, в порту Арики было арестовано судно "Натива", на борту которого обнаружили около девяти тонн кокаина. Экипаж "Нативы" состоял из перуанцев и украинцев, груз "курировал" некий колумбиец, имя которого так никогда и не было названо. Наркотики должны были поступить через балканские страны в Западную Европу.

Американское Агентство по борьбе с незаконным оборотом наркотиков (ДЕА) пыталось получить разрешение чилийских властей на открытие своего офиса в Икике. Мотивировка - активизация наркокартелей в зоне трех границ, угроза возникновения неподконтрольной ситуации, подобной той, что сложилась в "треугольнике" бразильско-парагвайско-аргентинского пограничья. Как известно, парагвайский город Сьюдад-дель-Эсте стал своего рода "столицей" этого "треугольника", где хозяйничают мафии наркодельцов, контрабандистов, фальсификаторов и где - об этом не раз сообщалось в печатных и электронных СМИ - таятся ячейки исламских террористов.

Чилийцы в довольно категорической форме отказались рассматривать запрос американского посольства по офису ДЕА в Икике: "Справимся, мол, сами, для этого есть надежные профессионально подготовленные кадры". А ведь первоначально шансы на появление "станции" ДЕА на чилийском севере были весьма высокие. Но американцев подвело излишнее рвение: как выяснилось, они вели оперативную работу по "нарко" на территории Чили, не ставя об этом в известность хозяев.

Чашу терпения переполнил случай, когда агенты ДЕА анонимным посланием по факсу предупредили о неминуемом аресте одного из "фигурантов" ведущегося чилийскими оперативниками дела. Хитроумные спецы из ДЕА хотели напугать этого наркодельца, побудить его к выезду из Чили и на территории третьей страны арестовать, чтобы пожать все плоды и заслужить все аплодисменты. Скандал замять не удалось, председатель Государственного совета обороны Клара Щарански публично высказалась об этом самоуправстве американцев, и тем пришлось извиняться, объясняться и, в конечном счете, отказаться от "проекта Икике".

Правда, возникающие временами сложности во взаимоотношениях не мешают эффективному сотрудничеству Чили и США в области борьбы с наркобизнесом и отмыванием наркодолларов. По "подсказкам" американцев чилийцы провели ряд успешных операций по пресечению попыток колумбийских и мексиканских наркокартелей создать опорные пункты в Сантьяго и портовых городах Чили.
Поделиться
Ссылка скопирована!




Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru