a brief history

Подробно рассказано о том как Соединенные Штату лишили себя самих торговли с Кубой. И что?

!

Еще

Пoд линком ‘Cuba”

ладно вам, Tupiniquim, давно уже сказано: ученый дурак -
хуже, чем просто дурак.

А известно ли вам, уважаемый, что Штаты давят на другие страны, чтобы те не торговали с Кубой? Известно, что корабль, зашедший в кубинский порт,потом полгода не может зайти ни в один американский, что, разумеется, приводит к тому, что Куба вынуждена платить более высокие цены за фрахты? Известно ли вам, что недавно канадский гражданин был приговорён к тюремному заключению в Штатах за то, что поставлял на Кубу фильтры по очистке воды? Сначала разберитесь, а потом спрашивайте, какая блокада.

Про проституток - по крайней мере, кубинки становятся проститутками из-за соблазнов, красиво одеваться и т.д., а не с голодухи, как в Бразилии или на Украине. И жизни их ничего не угрожает, и "субботников" для братвы никто не заставляет делать. Так что нечего тут, на кубе, вишь, проституция. Не лучше ль на наши с вами страны, кум, оборотиться? :-)

Зачем Вы его так?

Я вообще-то не о нем.

А много видел голодных с Украины?

Куба и «Cмердяковы»

Так случилось, что уважаемая мной газета из-за невольной
последовательности опубликованных статей двух авторов оказалась среди тех,
кто, как кажется, никак не дождется смерти кубинского лидера Фиделя Кастро.
Сначала Ю. Райхель (

Блокада вмешивается в американский бизнес

Гавана, 6 ноября (Пренса Латина) Хей Брикман, президент американской судоходной компании Crowley, подтвердил, что существуют реальные возможности для расширения бизнеса между Кубой и Соединенными Штатами, которому мешает блокада Вашингтона против острова.
"Эта блокада бьет по кубинскому народу, но и по американскому, поскольку экспорт означает доход. У нас есть проблемы нашего дефицита в международном балансе торговли, и в изменении экспорта Куба может сыграть очень важную роль, сказал он в заявлениях газете "Гранма".
Crowley стала первой судоходной компанией для перевозки грузов из Соединенных Штатов на Кубу в декабре 2001 года, и остаётся, до сего момента, единственной. С тех пор реализуется в среднем 52 рейса в год.

Говоря о возможном влиянии новой администрации США в торговых отношениях между двумя странами, Брикман заявил, что "должны предоставить нам шанс, надеюсь увидеть больше гибкости".