重庆市轨道交通

2011年十月
事有凑巧,几乎到达后,立即得到了我在地铁上。所有随后的日子里我积极用最好的公共交通,以绕过城市。在重庆市地铁建设的步伐是惊人的:2005年开业的第一线,在2011年10月是第三个。在这三个部门中,只有一个是通常的地下隧道,另外两个是单轨线,除了在第二支四驾马车短列车运行。大部分的地面上单轨运行的线路,但也有很好的地下部分。新的3号线的主要优点是,它涉及到重庆北火车站。

他们计划建立一个几行,延长现有的。例如,新的3号线将延伸至机场的北部和南部地区的南岸区。在菜园坝长江大桥有一个甲板上的列车将运行,在小区建设活动本身也正在进行中。

1号线将大大扩展到西部,磁器口古镇,可乘坐地铁到达。立交桥和部分车站建筑部分已经建成。

有趣的是,但谷歌地图显示的地铁线路只有一个,当我到达时,两行我离开的时候,虽然因为我的到来已经有3。

但是,什么是不是所有有趣的是,为什么没有如此规模的地铁建设即将在俄罗斯,甚至在莫斯科举行。

地铁站“火车北站”。
从火车直接到地铁。 非常方便。
从北火车站出口到地铁的入口。
旅行车内部在一个新的第三个地铁一号线的。
从单轨的窗口的视图。
在牛家头站过渡线之间2和3。
两路口。
磁器口站的建设。
为轮椅使用者电梯不能正常工作。
A助理每到车门口。
自动售货机,出售地铁车票。
大溪沟站。
在动物园的单轨电车前面的道路。
列奥纳多是我忠实的伴侣。 这个广告遇见了我在我参观了在各地下走道的所有城市,在每个设备商店。图为下降到重庆地铁。
每个站都有自己随着出口的位置的详细地图。
在地铁建设中的南岸区。
重庆超过了 南京按禁止标志的数量。
沙坪坝站。
几次在晚上售票机没有工作在不同的站。
杨家坪站。
杨家坪站。
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重庆长江索道

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