Estación de tren de Taiyuan

Rem Sapozhnikov / Abril de 2014
Mi llegada a Taiyuan coincidió con la construcción de gran escala de la primera línea de metro de la ciudad. La Plaza al frente de la estación y las calles vecinas fueron excavadas. El camino para acceso a la calle Yingze, en la que estaba mi hotel, era estrecho y el asfalto estaba roto. Tan pronto como comenzó a llover, el barro apareció por todas partes.

El penúltimo emperador chino Guangxu (光緒 - Guāngxù) decidió construir un ferrocarril a Taiyuan en el lejano 1896. La construcción comenzó solo en 1904. En octubre de 1907, un nuevo ramal conectó Taiyuan y Shijiazhuang.

Este enorme edificio de la estación fue construido en 1975. La infraestructura de la estación fue reconstruida en 1993 y luego en 2008, antes de que comenzaron operar los trenes de alta velocidad a Taiyuan.

Actualización 2016: Actualmente los trenes de alta velocidad llegan a Estación Sur de Taiyuan.
Sala de taquillas.
Escaleras mecánicas inmediatamente después de entrar en el edificio de la estación.
Corredor con tiendas. Las salas de espera están ubicadas a ambos lados.
Sala de espera. No se puede pasar a la plataforma casualmente.
Los pasajeros pueden pasar para abordar solo 10-15 minutos antes de la salida del tren.
A pesar de la gran multitud de personas, una cafetería, ubicada en la misma sala, está vacía.
Llegué a Taiyuan en tren de alta velocidad, y continuare mi viaje en un tren habitual.
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